CARATTERISTICHE TECNICHE:

Testata motore Iveco Daily 250 3.0

Cod. OEM: 504278047

Marca: DIPA SPORT

Condizione: Nuovo

Testata motore Completa

INFO TECNICHE:
La testata motore codice OE 504278047 è destinata principalmente ai propulsori FPT F1C 3.0 alimentati a metano CNG, utilizzati sugli IVECO Daily Natural Power.
Si tratta di una testata specifica per un motore ad accensione comandata secondo ciclo Otto. Non deve quindi essere confusa con le testate dei motori IVECO F1C 3.0 diesel common rail, nonostante cilindrata, alesaggio, corsa e parte dell'architettura di base siano simili.

Il motore F1C CNG deriva strutturalmente dal 3.0 diesel, ma utilizza:
• Candele di accensione.
• Bobine singole montate direttamente sulle candele.
• Iniezione sequenziale multipoint di metano.
• Rapporto di compressione specifico.
• Camere di combustione dedicate.
• Valvole e sedi progettate per le temperature di esercizio del gas naturale.
• Gestione elettronica specifica per alimentazione e accensione.

CARATTERISTICHE TECNICHE:
• Tipologia: testata motore per alimentazione a metano CNG.
• Famiglia motore: FPT F1C.
• Codice motore principale: F1CE0441A.
• Ulteriori codici motore: F1CE0442A, F1CFA401A, F1CFA401B, F1CFA401C e F1CFA401D.
• Alimentazione: gas naturale compresso.
• Sistema di iniezione: multipoint sequenziale fasato.
• Sovralimentazione: turbocompressore con intercooler.
• Numero di cilindri: quattro in linea.
• Cilindrata: 2.998 cm³.
• Numero di valvole: sedici.
• Distribuzione: doppio albero a camme in testa.
• Materiale: lega di alluminio.
• Peso della testata nuda: circa 23 kg.

FUNZIONALITÀ:
• Chiude superiormente i quattro cilindri del motore.
• Garantisce la tenuta della compressione insieme a guarnizione testata, pistoni, fasce elastiche, valvole e basamento.
• Ospita le valvole di aspirazione e scarico necessarie alla gestione del ciclo di combustione.
• Integra sedi valvole e guide valvole, fondamentali per la tenuta e per il corretto movimento delle valvole.
• Convoglia l'aria aspirata verso i cilindri attraverso i condotti di aspirazione.
• Convoglia i gas combusti verso collettore di scarico, turbocompressore e linea di scarico.
• Permette la circolazione del liquido refrigerante nelle zone superiori del motore più sollecitate termicamente.
• Permette la lubrificazione degli organi superiori del motore tramite passaggi olio dedicati.
• Mantiene separati circuito olio, circuito acqua e camere di combustione.

APPLICAZIONI MODELLI:
• IVECO Daily

Difetti tipici:
• Perdita liquido refrigerante.
• Commistione olio motore/liquido raffreddamento.
• Rumorosità eccessiva nella parte alta del motore.
• Consumo olio, fumosità anomala e trafilamento lungo lo stelo valvola.

CONCLUSIONI FINALI:
La testata IVECO 504278047 è progettata specificamente per i motori FPT F1C 3.0 CNG Natural Power e non deve essere confusa con la testata del corrispondente propulsore diesel.
La sua architettura comprende sedici valvole, punterie idrauliche, bilancieri, sedi adatte al funzionamento a metano, alloggiamenti per candele e iniettori gas e un castello superiore con doppio albero a camme comandato a catena.