CARATTERISTICHE TECNICHE:

Sonda Lambda Nuova Valeo Vag 1.4 TGI Gas

Cod.OEM: 04E906262EC

Condizione: Nuovo

Marca: VALEO

Sonda Lambda

INFO TECNICHE:
La sonda lambda con codice originale 04E906262EC è un sensore utilizzato nei veicoli del gruppo Volkswagen-Audi-Seat-Škoda (VAG). Si tratta di una sonda post-catalizzatore (downstream) installata nel sistema di scarico, progettata per misurare la concentrazione residua di ossigeno nei gas combusti dopo il passaggio nel catalizzatore, al fine di ottimizzare la gestione della combustione e il controllo delle emissioni.

CARATTERISTICHE TECNICHE:
La sonda lambda OE 04E906262EC è una sonda a banda stretta (narrowband) con sistema di riscaldamento interno a 4 fili. La struttura prevede:
- Filettatura standard M18×1.5
- Cavo schermato da circa 70–80 cm
- Connettore a 4 pin sigillato
- Elemento ceramico in biossido di zirconio (ZrO₂) con elettrodi in platino
- Tensione operativa: 0–1 V (tipo tensione variabile)

Il riscaldatore interno consente di portare rapidamente il sensore alla temperatura di esercizio, garantendo un segnale stabile anche nei primi secondi dopo l'avviamento.
FUNZIONALITÀ:
La funzione della sonda lambda downstream è quella di:
- Monitorare l’efficienza del catalizzatore confrontando il valore di ossigeno residuo con quello della sonda a monte
- Segnalare eventuali problemi nella combustione o nel sistema catalitico
- Fornire dati alla centralina motore per eventuali correzioni nella strategia di iniezione
- Consentire il rispetto delle normative sulle emissioni Euro 6

Il corretto funzionamento della sonda lambda post-catalizzatore è fondamentale per evitare l’attivazione della spia MIL (spia motore) e per mantenere in efficienza il sistema OBD.

Marca e modello su cui il pezzo è montato:
Audi
- A3 Sportback

Seat
- Leon
- Leon ST

Skoda
- Octavia
- Octavia Combi

Volkswagen
- Caddy Alltrack Cassone/Limousine
- Caddy Alltrack MPV/Space Wagon
- Golf
- Golf Variant

Si consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell'acquisto.

Difetti e cause:
I difetti più comuni della sonda lambda OE 04E906262EC includono:
- Ossidazione o corrosione del connettore, che causa interruzioni nel segnale
- Depositi carboniosi sull’elemento sensibile, con letture errate di ossigeno
- Danneggiamento meccanico del corpo sonda, spesso dovuto a urti o montaggio scorretto
- Variazioni di segnale lente o fuori campo, con conseguente accensione della spia motore

CONCLUSIONI FINALI:
La sonda lambda OE 04E906262EC è un componente essenziale per il monitoraggio delle emissioni post-catalizzatore nei veicoli a metano del gruppo VAG. Installata su motori 1.4 TGI/G-TEC, contribuisce al rispetto delle normative ambientali e al corretto funzionamento del sistema di controllo motore. Una sonda usurata o guasta può generare errori in centralina, attivare la spia MIL e compromettere l'efficienza del catalizzatore.