CARATTERISTICHE TECNICHE:

Serbatoio Cerina C4 308 II 1.6 2.0 d HDi

Cod. OEM: 1610115580

Marca: ORIGINALE

Condizione: Nuovo

Serbatoio Cerina Completo Di Pompa

AVVERTENZE:
ATTENZIONE: Per l'installazione corretta potrebbe rendersi necessaria telecodifica in casa madre.
Il serbatoio viene fornito vuoto, sprovvisto di liquido (se gestito, troverete il liquido tra i prodotti correlati della scheda).

INFO TECNICHE:
Il serbatoio Cerina con codice OE 1610115580 è un modulo completo utilizzato nei veicoli PSA per lo stoccaggio e la gestione dell’additivo Cerina (Eolys). Questo additivo viene impiegato nel sistema di post-trattamento dei gas di scarico, in particolare per la rigenerazione del filtro antiparticolato (FAP). Il serbatoio comprende una pompa elettrica integrata, un sensore di livello e un connettore per il collegamento alla rete CAN del veicolo. Si tratta di un’unità fondamentale nei motori diesel dotati di sistema FAP.

CARATTERISTICHE TECNICHE:
- Capacità nominale: circa 3 litri
- Pompa integrata: elettropompa con sistema di aspirazione diretta e modulo elettronico interno
- Sensore di livello: incorporato, con segnale alla centralina motore
- Connettività: connettore a 3 o 4 pin per alimentazione e comunicazione
- Materiale: plastica ad alta resistenza chimica
- Configurazione: unità sigillata, pronta all'installazione con staffe e tubazioni dedicate
- Peso a vuoto: circa 1 kg

FUNZIONALITÀ:
Il serbatoio Cerina OE 1610115580 ha il compito di contenere e dosare l’additivo Cerina che viene iniettato nel sistema di scarico per facilitare la rigenerazione del filtro antiparticolato. La centralina motore, in base al chilometraggio percorso e alla quantità di carburante immessa, comanda l’elettropompa del serbatoio che dosa l’additivo in piccole quantità nel serbatoio carburante o direttamente nel collettore.

Marca e modello su cui è montato:
Citroën:
- C4 Picasso
- C4 Grand Picasso
- C4 Spacetourer
- C4 Grand Spacetourer

Peugeot:
- 308
- 308 SW
- 508
- 508 SW

Difetti e cause:
- Malfunzionamento della pompa integrata
L'usura o la rottura dell'elettropompa interna possono impedire la corretta erogazione dell'additivo, bloccando la rigenerazione del filtro antiparticolato.
- Sensore di livello guasto
Un guasto al sensore interno può inviare un segnale errato alla centralina, causando l’attivazione della spia guasto motore e la memorizzazione di errori anche se il liquido è presente.
- Danni strutturali
Crepe o deformazioni del corpo in plastica possono generare perdite di additivo o infiltrazioni d'acqua, con conseguente blocco del sistema e rischio di corrosione dei circuiti elettrici.
- Problemi di connessione elettrica
Cablaggi danneggiati, connettori ossidati o rotture interne possono causare interruzione del segnale, rendendo inattivo il modulo o determinando letture errate.

CONCLUSIONI FINALI:
Il serbatoio Cerina OE 1610115580 rappresenta un componente essenziale per il funzionamento del sistema FAP nei veicoli diesel PSA. Il corretto dosaggio dell'additivo è indispensabile per mantenere attivo il ciclo di rigenerazione del filtro antiparticolato e garantire la conformità alle normative sulle emissioni.