CARATTERISTICHE TECNICHE:

Revisione Serbatoio AdBlue Opel 1.5 1.6

Cod. OEM: 1682620880

Marca: DIPA SPORT

Condizione: Revisionato

Serbatoio AdBlue Completo Di Pompa E Centralina

ATTENZIONE: RESO CARCASSA OBBLIGATORIO

NOTE:
Il reso dovrà essere restituito entro 10gg lavorativi.
In caso di mancato reso o reso danneggiato, sarà addebitato un costo che verrà calcolato in base al modello ordinato.
Per evitare addebiti su fattura vi consigliamo di rendere il reso il prima possibile.

AVVERTENZE:
Prodotto solo per veicoli Opel
Per applicazioni Citroen Peugeot ordinare FAPS027R
Immagine indicativa, il serbatoio potrebbe essere fornito senza cablaggio, nel caso è necessario riutilizzare il vostro.
Il serbatoio viene fornito vuoto, sprovvisto di liquido (se gestito, troverete il liquido tra i prodotti correlati della scheda).

AVVERTENZE:
Il serbatoio AdBlue FAPS027, identificato con il codice OE 9827948380, è montato su numerosi modelli del Gruppo Stellantis, in particolare su veicoli Opel dotati dei motori diesel 1.5 e 1.6 BlueHDi delle serie DV5RD, DV5RCD e D15DT.

Questo componente è parte integrante del sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) e ha il compito di contenere e distribuire l'additivo AdBlue (urea tecnica) per la riduzione degli ossidi di azoto (NOx) nei gas di scarico.

Problemi noti del serbatoio OE 9827948380:
Fin dalla sua introduzione, il serbatoio AdBlue OE 9827948380 è stato oggetto di numerosi problemi tecnici, al punto da richiedere interventi ufficiali da parte del costruttore.
1. Avaria del sensore di livello
Uno dei guasti più frequenti è legato al sensore di livello integrato nel serbatoio, che può:
- Segnalare erroneamente un livello basso o nullo
- Causare l'accensione della spia motore
- Impedire l'avviamento del veicolo, anche con AdBlue presente
Questa anomalia è riconducibile a una difettosità congenita del sensore e rappresenta uno dei motivi principali di sostituzione anticipata del serbatoio.

2. Cristallizzazione dell'AdBlue
Un'altra criticità è la formazione di cristalli di urea, che può:
- Ostruire tubazioni e iniettori
- Danneggiare la pompa interna del serbatoio
- Bloccare il sistema SCR

Le cause principali includono:
- Uso di AdBlue di scarsa qualità o scaduto
- Riempimento eccessivo del serbatoio
- Surriscaldamento che degrada prematuramente l'urea

3. Guasti alla pompa e al riscaldatore
Il componente può soffrire di malfunzionamenti della pompa o del riscaldatore integrato, con conseguente:
- Pressione insufficiente nel circuito AdBlue
- Perdita di efficienza nel sistema di riduzione NOx
- Errore diagnostico persistente

Codici errore associati:
In presenza di malfunzionamenti, il sistema diagnostico può segnalare diversi DTC (Diagnostic Trouble Codes). Tra i più comuni:
- P20EE - Efficienza catalizzatore NOx al di sotto della soglia
- P2BAD - Problema di qualità del fluido AdBlue
- P20E8 - Pressione AdBlue troppo bassa (guasto pompa o riscaldatore)
- P20A2 - Circuito spurgo sistema DeNOx difettoso

Questi errori possono comparire singolarmente o in combinazione e spesso impediscono l’avviamento del motore o ne limitano le prestazioni.

Azioni correttive da parte del costruttore:
Stellantis ha riconosciuto la elevata difettosità del serbatoio OE 9827948380 e ha avviato una serie di interventi post-vendita, tra cui:
- Sostituzione gratuita entro 5 anni o 150.000 km
- Rimborso parziale della sostituzione fino a 8 anni, in base al chilometraggio
- Estensione di garanzia sulla sostituzione per ulteriori 2 anni o 50.000 km in caso di recidiva

Come ridurre il rischio di guasto:
Alcuni accorgimenti pratici possono aiutare a prevenire i difetti più comuni del serbatoio:
- Utilizzare solo AdBlue certificato e non scaduto
- Evitare il riempimento totale del serbatoio: mantenere un livello tra il 50% e il 75%
- Controllare in diagnosi eventuali errori SCR a ogni tagliando
- Non lasciare il veicolo fermo a lungo con serbatoio pieno in condizioni climatiche estreme
Queste precauzioni possono allungare la vita utile del sistema e ridurre il rischio di fermo veicolo per problemi al modulo AdBlue.