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FILTRO FAP CITROEN PEUGEOT OPEL TOYOTA 1.5 d NUOVO ORIGINALE

FAP.FAP378N
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CARATTERISTICHE TECNICHE:

Filtro Fap Citroen Peugeot Opel Toyota 1.5 d

Cod. OEM: 9839652080

Marca: ORIGINALE

Condizione: Nuovo

Filtro Antiparticolato

INFO TECNICHE:
Il codice OE 9822400080 identifica un filtro antiparticolato (FAP o DPF) destinato ai motori diesel 1.5 BlueHDi e CDTi del gruppo PSA e Opel. Si tratta di un componente progettato per trattenere e ossidare le particelle solide (PM) contenute nei gas di scarico, contribuendo al rispetto delle normative Euro 6. Il filtro si rigenera ciclicamente mediante post-iniezione controllata dalla centralina motore, che innalza la temperatura dei gas per bruciare i residui di fuliggine accumulati.

Il DPF è parte integrante del sistema di post-trattamento dei gas, insieme alle sonde lambda, al catalizzatore ossidante e al sensore di pressione differenziale. Questo codice è associato a un modulo completo, comprensivo di alloggiamento metallico, substrato filtrante e predisposizione per i sensori.

CARATTERISTICHE TECNICHE:
Il filtro antiparticolato 9822400080 presenta le seguenti caratteristiche costruttive:
- Substrato in cordierite o carburo di silicio con rivestimento catalitico
- Corpo in acciaio inox ad alta resistenza termica
- Collegamenti flangiati o tramite manicotti con fascette
- Predisposizione per due sensori: sonda lambda e sensore pressione differenziale
- Peso medio: circa 6–7 kg
- Lunghezza indicativa: circa 540 mm
- Conforme alle normative Euro 6

Il componente è progettato per funzionare a temperature di esercizio superiori ai 600 °C durante la rigenerazione, mantenendo la piena efficienza filtrante anche in condizioni urbane o di carico ridotto.

FUNZIONALITÀ:
Il filtro DPF ha la funzione di:
- Trattenere le particelle di fuliggine derivanti dalla combustione incompleta del gasolio
- Consentire la loro ossidazione durante la rigenerazione attiva o passiva
- Ridurre le emissioni di PM fino al 95% rispetto ai motori privi di FAP
- Collaborare con il sistema EGR e il catalizzatore SCR, nei veicoli dotati di AdBlue

La rigenerazione può avvenire automaticamente durante la marcia, oppure forzatamente in officina tramite diagnostica.

Marca e modello su cui il pezzo è montato:
Peugeot:
- 3008
- 308
- 5008
- 508

Citroën:
- C3
- C5 Aircross

DS:
- DS7 Crossback

Opel:
- Grandland X
- Grandland

Si consiglia di verificare sempre la compatibilità in base al codice motore specifico e al numero di telaio.

Difetti e cause:
I problemi più comuni riscontrabili sul filtro antiparticolato 9822400080 includono:
- Ostruzione del substrato filtrante: dovuta a rigenerazioni incomplete o guida prevalentemente urbana
- Guasto ai sensori di pressione differenziale o sonda lambda: che impedisce l’attivazione della rigenerazione
- Rottura meccanica o crepe del corpo metallico: spesso causate da urti o vibrazioni
- Accumulo eccessivo di cenere: che non può essere eliminato con la normale rigenerazione e richiede la sostituzione del modulo

Questi difetti si manifestano con perdita di potenza, aumento dei consumi, attivazione della spia motore e passaggio in modalità recovery.

CONCLUSIONI FINALI:
Il filtro antiparticolato con codice OE 9822400080 è un componente fondamentale per la riduzione delle emissioni nei motori diesel 1.5 BlueHDi/CDTi del gruppo PSA e Opel. È installato su una vasta gamma di veicoli dal 2017 in poi e garantisce il rispetto delle normative Euro 6.
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