CARATTERISTICHE TECNICHE:

Filtro Antiparticolato Scania Serie L,P,G,R,S

Cod. OEM: 2269640

Marca: SCANIA

Condizione: Revisionato

Revisione Dpf Per Ripristinare La Capacità Di Trattenere E Ridurre Le Particelle Di Fuliggine Nei Gas Di Scarico Abbattendo Le Emissioni Nocive

ATTENZIONE: RESO CARCASSA OBBLIGATORIO

NOTE:
Il reso dovrà essere restituito entro 10gg lavorativi.
In caso di mancato reso o reso danneggiato, sarà addebitato un costo che verrà calcolato in base al modello ordinato.
Per evitare addebiti su fattura vi consigliamo di rendere il reso il prima possibile.

AVVERTENZE:
SI AVVISA che la lunghezza MASSIMA del FAP/DPF deve essere 120cm, nel caso sia più, lungo, tagliare la parte nei "Punti di taglio" previsti.
Infine, per evitare rotture e smarrimenti di: sonde di temperatura, sonde lambda, sensori vari, flange/staffe e tutti i componenti montati sul FAP/DPF, è doveroso inviare il pezzo senza tali componenti, in caso contrario NON potremo in nessun modo smontarli e quindi NON potremo revisionare il FAP/DPF e saremo costretti a rispedirvi il pezzo NON revisionato.

Difetti Tipici:
Intasamento per carico fuliggine elevato con rigenerazioni incomplete o non avviate
Aumento della contropressione

INFO TECNICHE:
Il filtro antiparticolato SCANIA OE 2269640 è un DPF (Diesel Particulate Filter) impiegato su applicazioni Euro 6 per trattenere le particelle di fuliggine (PM) contenute nei gas di scarico.

CARATTERISTICHE TECNICHE:
- Tipologia: filtro antiparticolato DPF (filtro particolato)
- Norma emissioni: Euro 6
- Struttura tipica: involucro metallico con substrato poroso a nido d'ape
- Rivestimento funzionale: washcoat con metalli nobili per supportare le strategie di ossidazione/rigenerazione
- Dimensioni indicative della parte filtrante: lunghezza circa 320–323 mm, diametro esterno circa 320–323 mm, altezza circa 330–331 mm
- Peso indicativo: circa 13,33 kg

FUNZIONALITÀ:
- Trattenere il particolato nel substrato poroso riducendo le emissioni di PM allo scarico
- Mantenere contropressione entro limiti accettabili per evitare perdita di prestazioni e interventi di protezioni motore
- Operare con monitoraggio continuo tramite sensore di pressione differenziale e sensori temperatura scarico
- Garantire stabilità di filtrazione nel tempo

APPLICAZIONI MODELLI:
- Scania Serie L/P/G/R/S

Difetti tipici:
- Intasamento per carico fuliggine elevato con rigenerazioni incomplete o non avviate
- Aumento della contropressione

CONCLUSIONI FINALI:
Il DPF SCANIA OE 2269640 è un elemento chiave del post-trattamento Euro 6: trattiene il particolato e richiede una gestione corretta di rigenerazione e contropressione per evitare perdita di prestazioni e danni indiretti.