CARATTERISTICHE TECNICHE:

Ecu motore SME REG2MH macchine agricole SDF

Cod. OEM: REG2MCA

Marca: DIPA SPORT

Condizione: Revisionato

Centralina elettronica di gestione motore

ATTENZIONE: RESO CARCASSA OBBLIGATORIO

NOTE:
Il reso dovrà essere restituito entro 10gg lavorativi.
In caso di mancato reso o reso danneggiato, sarà addebitato un costo che verrà calcolato in base al modello ordinato.
Per evitare addebiti su fattura vi consigliamo di rendere il reso il prima possibile.

INFO TECNICHE:
La SME REG2MCA è una centralina elettronica utilizzata su trattori del gruppo SDF di precedente generazione per la gestione della regolazione elettronica del regime motore.

Il componente fa parte della famiglia di regolatori elettronici SME REG2M. Il sistema è impiegato in particolare su trattori SAME Dorado e Deutz-Fahr Agroplus nonché su altri mezzi del gruppo SDF.

Dal punto di vista funzionale, non è una moderna ECU motore Common Rail come le successive centraline DEUTZ EMR. Su queste applicazioni l'iniezione del carburante rimane sostanzialmente di tipo meccanico, mentre la centralina interviene sulla regolazione della quantità di carburante e del regime motore attraverso un attuatore elettromagnetico collegato al sistema di comando delle pompe di iniezione.

La centralina riceve il segnale di velocità del motore da un pick-up, interpreta la richiesta proveniente dall'acceleratore e pilota l'attuatore che modifica la posizione della regolazione carburante. In questo modo permette di ottenere una gestione elettronica del regime pur mantenendo un sistema di iniezione di concezione meccanica.

CARATTERISTICHE TECNICHE:
• Produttore/famiglia elettronica: SME.
• Famiglia centralina: REG2M.
• Sigla specifica: REG2MCA.
• Tipologia: centralina elettronica a microprocessore per regolazione del regime motore.
• Sistema di iniezione associato a pompa di iniezione meccanica con regolazione elettronica.
• Acquisizione regime motore tramite pick-up magnetico.
• Resistenza indicativa del pick-up: circa 1000 ± 200 Ω.
• Segnale indicativo del pick-up durante l'avviamento: circa 3 V AC.
• Segnale indicativo del pick-up al minimo: circa 10 V AC.
• Gestione della richiesta acceleratore tramite potenziometro.
• Alimentazione di riferimento del circuito acceleratore nell'ordine di circa 5 V.

FUNZIONALITÀ:
• Acquisire continuamente il numero di giri del motore attraverso il pick-up magnetico.
• Rilevare la posizione del pedale acceleratore attraverso il relativo potenziometro.
• Interpretare la richiesta di regime impartita dall'operatore.
• Confrontare il regime motore richiesto con quello effettivamente rilevato.
• Calcolare la correzione necessaria per raggiungere e mantenere il regime richiesto.
• Pilotare elettricamente l'attuatore della regolazione carburante.
• Modificare indirettamente la posizione della cremagliera o della barra di comando delle pompe di iniezione.
• Regolare la quantità di carburante erogata al motore.
• Stabilizzare il regime minimo.
• Compensare le variazioni di carico durante il lavoro del trattore.
• Gestire la risposta elettronica dell'acceleratore.

APPLICAZIONI MODELLI:
• SAME Dorado/Explorer.
• Deutz-Fahr Agroplus.

Difetti tipici:
• Mancato avviamento del motore.
• Motore che si avvia ma rimane al minimo.
• Mancata risposta del motore al pedale acceleratore.
• Risposta dell'acceleratore irregolare o intermittente.
• Regime motore instabile.

CONCLUSIONI FINALI:
La SME REG2MCA è una centralina elettronica destinata principalmente alla regolazione del regime motore e alla gestione dell'acceleratore su trattori del gruppo SDF.

Il sistema utilizza un pick-up per rilevare il numero di giri, un potenziometro per determinare la richiesta dell'acceleratore e un attuatore elettromagnetico che interviene sulla regolazione delle pompe di iniezione meccaniche.